新手秒变淡定哥？新款CR-V的贴心配置绝了
刚拿到驾照那会儿，我总觉得自己开车像在“闯关”——早晚高峰的拥堵、狭窄停车位、雨天湿滑路面，每一个都是我的噩梦。尤其是并道和倒车，每次都得深呼吸几次才敢操作。作为新手，我渴望一辆能“罩着我”的车，直到我遇到了东风本田新款CR-V全球30年荣耀款。试驾完我才明白
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六年老CR-V车主试完新车，当场破防：这升级也太狠了吧！
我的老CR-V陪我跑了快十万公里，风里来雨里去从没闹过脾气。说实话，我对这车的感情就像老朋友一样，可靠但缺点小默契。老车机反应慢半拍，导航更新麻烦，内饰也渐渐跟不上时代。直到上周末去保养时顺路试驾了新款CR-V，我才发现——本田这次真的把老车主的痛点都摸透了！
拿证3年不敢独自上路？这辆CR-V全球30年荣耀款救了我
晚高峰的并线能把新手吓哭，我上周就在三环被一辆摩托贴着后视镜蹿过去，心跳直接飙到120。
拿证三个月，新款CR-V让我从马路杀手变身淡定车主！
7月OTA悄悄推完，我把2024款CR-V开到公司楼下，才发现它背着我把保命技能全点满了。
起亚狮铂拓界改款！新前脸引争议，2.0T动力升级！
在工信部公布的新车清单中，起亚的狮铂拓界引起了热烈的讨论。车头是模仿国外车型的，格栅和车灯连接在一起，上面还有一条 LED灯，看上去就像是一个带着面具的机器人。加长了25毫米，达到了4695毫米。韩系车在中国的销量只有一千多辆，所以这一次的换代，看起来就像是一
东风本田诚意升级，购CR-V30年荣耀款享终身守护
不是口号，不是赠品，而是真金白银地把发动机、变速箱、混动系统这些最核心的部件，打包成“陪用户开到换车”服务。
合资SUV大洗牌！Model Y 24万霸榜，7款破10万
从2025年1-8月份各品牌 SUV的销售情况来看，新能源汽车继续保持领先地位，而新能源汽车则处于弱势。下面是根据各大媒体的分析，得出的结论：
CR-V30年全球荣耀款，从选择到长伴的全程托管
发动机异响、变速箱顿挫、保养跑断腿——这些不是段子，是无数车主的真实噩梦。
2026款本田CR-V来袭！越野版登场，是真硬核还是花架子？
最近2026款本田CR-V的消息可算是刷屏了。作为车圈里的“常青树”，这次CR-V的改款看来是动真格的，不仅外观大变样，还首次推出了TrailSport越野版。我特意翻遍了各种资料，今天就跟大家聊聊这款车到底有哪些吸引人的地方，又有哪些让你可能想吐槽的点。
车不炫技，人更舒服，它悄悄改了啥？
本田今年推的新款CR-V，没在发布会上说芯片多厉害、屏幕多大，它干了件实事，把很多人平时憋着没说、但真烦的问题都给解决了，后门能开到90度，后排座椅还能前后滑190毫米，不是为了好看，是真有不少家长装安全座椅时门卡住，孩子在车里哭，停车都难。
一天分析一款汽车～本田CR-V
在紧凑型SUV市场，本田CR-V堪称“标杆级”存在。自1995年诞生以来，历经六代迭代，全球累计销量超1200万辆，中国市场更是常年稳居合资紧凑SUV销量榜前列。2025款本田CR-V基于本田最新的全球架构打造，在设计、空间、智能、动力等维度全面升级，既延续了
两台把“值”落进日常的家用答案：库斯途与全新途胜L
过去的几年中，车市不缺价格战，但清楚的价格却不多：海报先热闹一轮，落到店里还要“细聊”；常用配置被塞进选配包里，真正到手的价值并不透明。这个十月，北京现代反其道而行，让账单透明化，让政策一目了然——【厂庆感恩钜惠月】明确两步走：先定“厂庆感恩钜惠价”（厂补直降
2026款本田CR-V来了，混动4.9L油耗还出越野版
本田CR-V2026型近期已开放预定。这一次，最大的改变就是动力，混合版的燃油经济性降低到了4.9 L，而且还多了一款 SUV。其中，汽油版18.59万起步，混合动力型19.99万起步，综合价格为40,000。从外观上来看，它的价格还算可以，但具体的配置还是要
全新26款起亚狮跑正式曝光，外观大改，配置升级
紧凑型SUV市场的“生死竞速”已经进入白热化阶段！2025年数据显示，该细分市场以40%的份额占据SUV市场半壁江山，同时新能源车型占比已飙升至45%，传统合资燃油SUV正面临“腹背受敌”的压力——既要应对自主品牌在智能配置上的“降维打击”，又要抵御新能源车型
CR-V30年荣耀款质感出游，演绎黄金周的时尚范本
“极光蓝”实车到店那天，销售朋友圈刚发完，群里就炸锅：这颜色像把夏天揉进车漆，阳光下蓝得发紫，紫里又透青，拍照根本不用滤镜。
不到25万起，本田CR-V混动版突然出手！这车油耗竟然比轩逸还低
要说到合资紧凑型SUV市场，本田CR-V无疑榜上有名。 近两年以来，我们见识到了新能源车型的强势崛起， 但传统合资品牌也在加速转型。 值得一提的是，全新一代本田CR-V的亮相， 再次证明了本田在混合动力技术上的深厚积淀。
全球SUV大单品30年，而立少年CR-V不看看可惜了
就在30年前的今天，第一代CR-V上市了，从此开启了征战全球的步伐，2004年引进中国市场，打开了消费者对一款SUV的全部想象，也开启了中国汽车消费市场里专属于城市SUV的时代。30年过去了，也真正成长为一台全球大单品，累计销量已突破1500万辆。
凭什么一直这么受欢迎？短途试驾体验本田CR-V全球30年荣耀款
本田CR-V一款诞生30年的全球车型，历经六代更迭，全球累计销量1500多万台，平均一分钟就有人买，大家可以想象一下本田CR-V在市场中影响力和地位。然而，为了能进一步提升车辆的产品力和性价比，推出了东风本田CR-V全球30年荣耀款车型。接下来就聊一聊我们此前
国庆旅途不妥协，CR-V30年荣耀款给你全部
“18,265辆，连续五个月霸榜，混动占比第一次压过四成——CR-V这是把‘家用SUV’四个字焊死在销量榜上了。
会玩的人开什么车？国庆路上新款CR-V告诉你
国庆高速堵成停车场，你窝在车里刷手机刷到心烦，隔壁那辆CR-V插混却直接变KTV，后排娃唱《孤勇者》连嗨三小时不跑调——别眨眼，这就是2024款干出来的真事。